小伙伴們，晚上好呀！歡迎來(lái)到每周例行更新的Q&A欄目，這里會(huì )選取后臺粉絲代表性的購車(chē)問(wèn)題進(jìn)行解答，各位小伙伴們有啥購車(chē)疑問(wèn)都可以告訴給懂哥，說(shuō)不定你的問(wèn)題就會(huì )被精選起來(lái)。OK，廢話(huà)不多說(shuō)，來(lái)看看本期都有哪些精彩內容。

Q1：油電混動(dòng)和插電混動(dòng)有什么區別？

看來(lái)還是有不少朋友，不知道油電混動(dòng)和插電混動(dòng)的區別。拋開(kāi)技術(shù)層面的剖析，就談?dòng)密?chē)方式和費用方面的區別。油電混動(dòng)只有加油口，日常用車(chē)只管加油就能跑，完全不用理會(huì )“電”那一部分的補能問(wèn)題。在補能方面油電混動(dòng)跟純燃油車(chē)別無(wú)二致，無(wú)非就是因為油耗更低，油電混動(dòng)能隔更長(cháng)時(shí)間才去加油站加油。

由于油電混動(dòng)的結構原因，不能進(jìn)行插電，同時(shí)普遍來(lái)說(shuō)電池容量也很小，只有幾度電，這就意味著(zhù)它在國內政策里不被歸類(lèi)為新能源車(chē)，而是屬于“藍牌車(chē)”。油電混動(dòng)不被歸類(lèi)為新能源車(chē)，也意味著(zhù)它享受不了國家對新能源車(chē)的政策優(yōu)惠，既要繳納購置稅，而且要用“藍牌車(chē)”指標，在很多限牌限號的大城市里藍牌都需要拍牌，或者只能搖號，用車(chē)成本徒增。

而國家為了鼓勵大家購買(mǎi)新能源，“綠牌”在很多城市都是直接送，在大城市獲取“綠牌”的門(mén)檻相比“藍牌”要低很多。因為這些政策的傾斜，讓油電混動(dòng)和插電混動(dòng)在用車(chē)成本上有了天然區別。

再來(lái)說(shuō)回插電混動(dòng)，插電混動(dòng)顧名思義，它能插電，比油電混動(dòng)多一種補能方式。同時(shí)，車(chē)輛的電池容量要比油電混動(dòng)要大很多，小的都有8、9度電，大的甚至有40多度電容量，這就意味著(zhù)插電混動(dòng)相比油電混動(dòng)，支持更長(cháng)的純電行駛里程。只要有充電條件，每天滿(mǎn)電出門(mén)，理論上日常通勤完全可以進(jìn)行“零油耗”的純電行駛，用車(chē)成本極低。

當然，很多用戶(hù)都沒(méi)有充電條件，日常就把它當成“油車(chē)”來(lái)開(kāi)。這也沒(méi)有問(wèn)題，目前國產(chǎn)品牌做的插電混動(dòng)在能效都非常出色，比如說(shuō)比亞迪DM-i，即便是長(cháng)期饋電行駛，油耗也處于一個(gè)很低的水平，插電混動(dòng)車(chē)饋電行駛油耗高的問(wèn)題，在國產(chǎn)混動(dòng)里基本不會(huì )出現。而且，饋電狀態(tài)下的駕駛感受依然能保持得很好，不會(huì )出現早些年P(guān)2混動(dòng)架構下「有電一條龍，沒(méi)電一條蟲(chóng)」的問(wèn)題。

前面也說(shuō)到，插電混動(dòng)能享受綠牌優(yōu)惠，既不用繳納購置稅，還能能送牌（北京除外）。就目前情況來(lái)說(shuō)，懂哥認為同級別買(mǎi)插電混動(dòng)，要比油電混動(dòng)更加有性?xún)r(jià)比。那插電混動(dòng)有什么劣勢嗎？這要具體到車(chē)企所用的技術(shù)架構去分析，不同品牌在插電混動(dòng)的技術(shù)差異可以很大，有電和沒(méi)電駕駛感受也可能截然不同，咱們買(mǎi)車(chē)前可以多試駕一下，基本就能知道個(gè)大概。

Q2：凌放和冠道怎么選？

兩款都是定位為大五座SUV，各有所長(cháng)。冠道大家都知道，其最大的亮點(diǎn)就在于后排空間非常夸張，后排大到中間過(guò)道直接蹲一個(gè)成年人都綽綽有余，特別注重后排空間的朋友，可以直接閉上眼睛選冠道。同時(shí)，冠道的隔音靜謐性表現也很不錯，好得不像是一臺本田，頗有豪華車(chē)的感覺(jué)。

而凌放相比冠道，外觀(guān)設計明顯更新更時(shí)髦，兩臺車(chē)擺在一起，你會(huì )發(fā)現凌放要顯得時(shí)尚年輕不少，而冠道就會(huì )略顯老態(tài)。就外觀(guān)設計而言，凌放要比冠道更貴氣，更精致。動(dòng)力系統方面，是懂哥認為兩車(chē)最大區別所在，凌放擁有2.5L混動(dòng)系統，從駕駛感受而言，出力快且平順，是一臺很好開(kāi)的SUV。而冠道本身尺寸就略大，雖然也有高動(dòng)力規格的2.0T，但開(kāi)著(zhù)就是不如混動(dòng)來(lái)得舒服自然，同時(shí)油耗也幾乎翻了一倍。

你說(shuō)買(mǎi)1.5T版本嘛，油耗確實(shí)更低，價(jià)格也更便宜，動(dòng)力方面也夠用。不過(guò)動(dòng)力夠用和輕快，在駕駛感受方面完全就是兩碼事了。如果冠道有混動(dòng)版本，那確實(shí)會(huì )好上許多。但就目前來(lái)看，后續會(huì )不會(huì )有換代車(chē)型都還是個(gè)未知。