老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于京津冀大氣治理和京津冀壓煤減排措施的相關(guān)問(wèn)題不太懂，沒(méi)關(guān)系，今天就由我來(lái)為大家分享分享京津冀大氣治理以及京津冀壓煤減排措施的問(wèn)題，文章篇幅可能偏長(cháng)，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

本文目錄

1. 京津冀壓煤減排措施
2. 京津冀暴雨的原因
3. 大氣十條全文
4. 京津冀霧霾原因
5. 加強服務(wù)對接京津冀實(shí)施方案
6. 京津冀地區秋冬季節霾天氣多發(fā)的原因有哪些

一、京津冀壓煤減排措施

1、京津冀地區為減少大氣污染，采取了多項壓煤減排措施。

2、一是推廣清潔能源，加大天然氣、電力等清潔能源供應，減少煤炭消耗。

3、二是加強煤炭行業(yè)治理，關(guān)閉小型、落后的煤礦和高污染燃煤鍋爐，提升煤炭利用效率。

4、三是推進(jìn)工業(yè)結構調整，鼓勵高污染、高能耗產(chǎn)業(yè)向清潔、低碳方向轉型。

5、四是加強監管和執法力度，嚴厲打擊煤炭違法行為。

6、五是推廣節能減排技術(shù)，提高能源利用效率，減少煤炭燃燒排放。這些措施有助于改善空氣質(zhì)量，保護環(huán)境。

二、京津冀暴雨的原因

京津冀地區暴雨的原因主要有以下幾個(gè)方面：

1.氣候因素：京津冀地區位于中國北方，受到季風(fēng)氣候的影響。夏季時(shí)，暖濕氣流從南方向北方移動(dòng)，與冷空氣相遇，形成了容易引發(fā)暴雨的氣象條件。

2.地理因素：京津冀地區地勢平坦，水系眾多，河流密集，水汽蒸發(fā)量大。這些地理特點(diǎn)使得該地區容易形成大范圍的降水和洪澇災害。

3.環(huán)境因素：京津冀地區城市化進(jìn)程快速，大量的人口和建筑物密集在一起，城市化過(guò)程中的土地開(kāi)發(fā)、水系調整等人為活動(dòng)，導致了地表徑流增加、排水系統不完善等問(wèn)題，進(jìn)一步加劇了暴雨引發(fā)的洪澇風(fēng)險。

4.氣候變化：全球氣候變暖導致氣候極端事件頻發(fā)，京津冀地區也受到了影響。氣候變化可能導致降水量和強度的增加，進(jìn)而增加了暴雨的發(fā)生概率。

需要注意的是，以上是一般情況下導致京津冀地區暴雨的主要原因，具體的暴雨事件可能還受到其他因素的影響，如臺風(fēng)、氣象系統等。

三、大氣十條全文

一是減少污染物排放。全面整治燃煤小鍋爐，加快重點(diǎn)行業(yè)脫硫脫硝除塵改造。整治城市揚塵。提升燃油品質(zhì)，限期淘汰黃標車(chē)。

二是嚴控高耗能、高污染行業(yè)新增產(chǎn)能，提前一年完成鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等重點(diǎn)行業(yè)“十二五”落后產(chǎn)能淘汰任務(wù)。

三是大力推行清潔生產(chǎn)，重點(diǎn)行業(yè)主要大氣污染物排放強度到2017年底下降30%以上。大力發(fā)展公共交通。

四是加快調整能源結構，加大天然氣、煤制甲烷等清潔能源供應。

五是強化節能環(huán)保指標約束，對未通過(guò)能評、環(huán)評的項目，不得批準開(kāi)工建設，不得提供土地，不得提供貸款支持，不得供電供水。

六是推行激勵與約束并舉的節能減排新機制，加大排污費征收力度。加大對大氣污染防治的信貸支持。加強國際合作，大力培育環(huán)保、新能源產(chǎn)業(yè)。

七是用法律、標準“倒逼”產(chǎn)業(yè)轉型升級。制定、修訂重點(diǎn)行業(yè)排放標準，建議修訂大氣污染防治法等法律。強制公開(kāi)重污染行業(yè)企業(yè)環(huán)境信息。公布重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量排名。加大違法行為處罰力度。

八是建立環(huán)渤海包括京津冀、長(cháng)三角、珠三角等區域聯(lián)防聯(lián)控機制，加強人口密集地區和重點(diǎn)大城市PM2.5治理，構建對各省（區、市）的大氣環(huán)境整治目標責任考核體系。

九是將重污染天氣納入地方政府突發(fā)事件應急管理，根據污染等級及時(shí)采取重污染企業(yè)限產(chǎn)限排、機動(dòng)車(chē)限行等措施。

十是樹(shù)立全社會(huì )“同呼吸、共奮斗”的行為準則，地方政府對當地空氣質(zhì)量負總責，落實(shí)企業(yè)治污主體責任，國務(wù)院有關(guān)部門(mén)協(xié)調聯(lián)動(dòng)，倡導節約、綠色消費方式和生活習慣，動(dòng)員全民參與環(huán)境保護和監督。

四、京津冀霧霾原因

京津冀地區秋冬季節霾天氣多發(fā)的原因：

1、污染物排放量超出環(huán)境容量的50%以上，是重污染頻發(fā)的根本原因。京津冀及周邊地區，也就是我們常說(shuō)的“2+26”城市，高度聚集重化工產(chǎn)業(yè)，區域內以煤炭為主的能源利用方式、以公路運輸為主的貨運方式，導致了區域內主要大氣污染物排放量居高不下。另外，秋冬季主要污染物排放量，由于取暖的原因，比平時(shí)額外增加大約30%的排放量。

2、大氣中氮氧化物和揮發(fā)性有機物的濃度高，造成大氣氧化性增強，是重污染期間二次PM2.5快速增長(cháng)的關(guān)鍵因素。

3、不利的氣象條件導致了區域環(huán)境容量大幅降低，這是重污染天氣形成的必要條件。京津冀及周邊地區位于太行山東側和燕山南側的半封閉地形中，因此客觀(guān)上存在著(zhù)一個(gè)“弱風(fēng)區”，同時(shí)在這個(gè)區域的上空，對流層有一個(gè)“暖蓋”的結構。大氣擴散條件“先天不足”，這主要是相對其他地方而言，本身這個(gè)地方的擴散條件就差，因此導致環(huán)境容量較小。

4、區域傳輸對PM2.5影響顯著(zhù)，各城市平均貢獻率大約是20%-30%，重污染期間進(jìn)一步增加到了35%-50%。

五、加強服務(wù)對接京津冀實(shí)施方案

加強服務(wù)對接京津冀實(shí)施，其方案可以有效促進(jìn)京津冀區域協(xié)同發(fā)展。

1.京津冀地區是中國的重要經(jīng)濟區域，三地經(jīng)濟高度依存，加強服務(wù)對接可以促進(jìn)三地的協(xié)同發(fā)展，提高經(jīng)濟發(fā)展效率。

2.加強服務(wù)對接可以實(shí)現資源共享、優(yōu)勢互補，促進(jìn)三地產(chǎn)業(yè)結構、經(jīng)濟體系的完善和普及。

3.同時(shí)，加強服務(wù)對接也可以提高人員的流動(dòng)性和交流性，進(jìn)一步推進(jìn)人才、技術(shù)、信息等領(lǐng)域的合作與交流。

六、京津冀地區秋冬季節霾天氣多發(fā)的原因有哪些

京津冀地區秋冬季節霾天氣多發(fā)的原因：

1、污染物排放量超出環(huán)境容量的50%以上，是重污染頻發(fā)的根本原因。京津冀及周邊地區，也就是我們常說(shuō)的“2+26”城市，高度聚集重化工產(chǎn)業(yè)，區域內以煤炭為主的能源利用方式、以公路運輸為主的貨運方式，導致了區域內主要大氣污染物排放量居高不下。另外，秋冬季主要污染物排放量，由于取暖的原因，比平時(shí)額外增加大約30%的排放量。

2、大氣中氮氧化物和揮發(fā)性有機物的濃度高，造成大氣氧化性增強，是重污染期間二次PM2.5快速增長(cháng)的關(guān)鍵因素。

3、不利的氣象條件導致了區域環(huán)境容量大幅降低，這是重污染天氣形成的必要條件。京津冀及周邊地區位于太行山東側和燕山南側的半封閉地形中，因此客觀(guān)上存在著(zhù)一個(gè)“弱風(fēng)區”，同時(shí)在這個(gè)區域的上空，對流層有一個(gè)“暖蓋”的結構。大氣擴散條件“先天不足”，這主要是相對其他地方而言，本身這個(gè)地方的擴散條件就差，因此導致環(huán)境容量較小。

4、區域傳輸對PM2.5影響顯著(zhù)，各城市平均貢獻率大約是20%-30%，重污染期間進(jìn)一步增加到了35%-50%。

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